Sem saída A venda seria uma alternativa à devolução da concessão, que é uma parceria público-privada com o governo do Estado. Sob alegação de falta de recursos, o governo de Geraldo Alckmin limitou os pagamentos para a rodovia, que tem obras orçadas em R$ 2,9 bilhões. Manteve, entretanto, a entrega da estrada para 2020. A principal obra da concessionária é uma nova interligação do trecho de serra até a cidade de São Sebastião.
Complexidade A construção da nova interligação é considerada complexa, com 12,6 quilômetros de túneis e 2,5 quilômetros de viadutos, comparável com a pista de descida da Rodovia dos Imigrantes. Procurada, a Queiroz Galvão negou que tenha colocado a concessão à venda. A Artesp informou que não houve, até agora, manifestação da concessionária sobre potencial rescisão contratual. Os bancos Modal e Haitong não comentaram. (Com Luciana Collet)
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