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19 de novembro de 2009 | 19h10
O principal problema refere-se a quem vai assumir os riscos de uma eventual baixa demanda pelos serviços do trem-bala. "Pelo nosso modelo, o risco é do empreendedor, mas eles querem compartilhar (com a União)", explicou o diretor-geral da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo. Apesar do atraso na liberação da minuta do edital, Figueiredo acredita que ainda é possível fazer o leilão do trem-bala até o fim do primeiro trimestre de 2010, como está previsto no PAC.
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