Consórcio que venceu leilão do Rodoanel terá sócio estrangeiro

O consórcio Integração Oeste, que venceu a licitação do trecho oeste do Rodoanel nesta terça-feira, deve receber um sócio estrangeiro com até 40 por cento de participação no capital da sociedade de propósito específico que será criada para gerir a concessão. O diretor financeiro e de relações com investidores da Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR), Arthur Piotto Filho, informou que a negociação está 99 por cento fechada com um fundo de investimentos que ele evitou identificar. A CCR faz parte do consórcio junto com a Encalso Construções. A constituição da nova empresa estará concluída em maio, quando já estará assinado o contrato de concessão. Esta participação deve representar para o fundo entre 240 e 250 milhões de reais. "Dois bilhões de reais não é um valor trivial", disse Piotto, referindo-se ao valor da outorga pela exploração por 30 anos de trecho do anel viário paulista que deve desafogar o trânsito na capital. O consórcio vencedor também terá a obrigação de fazer investimentos de 804 milhões de reais e pagar taxa de 3 por cento a título de outorga variável sobre a arrecadação com os seis pedágios do trecho oeste do rodoanel. Para financiar o fluxo de caixa deste investimento, a CCR assinou na noite de segunda-feira com o banco UBS Pactual dois empréstimos-ponte no total de 1,2 bilhão de reais que devem ser utilizados até o final do primeiro ano da concessão. Após este período, o valor será refinanciado em moeda estrangeira, segundo estratégia que está sendo definida pela CCR. O executivo observou que a CCR tem um nível de endividamento baixo e quer estar "confortável" para quando se realizar o leilão de outras rodovias estaduais de São Paulo. O consórcio venceu o leilão desta segunda-feira oferecendo 1,1684 real pelo pedágio, enquanto a tarifa-teto fixada pelo governo do Estado de São Paulo era de 3 reais. A CCR --que tem como sócios as empresas Brisa, Camargo Corrêa, Serven, e Andrade Gutierrez Concessões-- já administra 1.452 quilômetros de rodovias nos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná. Em novembro de 2006, a CCR assinou contrato de uma PPP (Parceria Público Privada) com o governo paulista para explorar a Linha 4 do Metrô de São Paulo.